Y ffrâm beic yw strwythur craidd ysgerbydol beic, sy'n gyfrifol am gysylltu gwahanol gydrannau a chefnogi llwythi marchogaeth. Mae ei ddeunyddiau a'i geometreg yn effeithio'n uniongyrchol ar ystum marchogaeth, cysur, a pherfformiad beic cyffredinol. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys dur molybdenwm crôm, aloi alwminiwm, ffibr carbon, ac aloi titaniwm, pob un yn wahanol o ran pwysau, anhyblygedd, a pherfformiad amsugno sioc.
Mae datblygiad deunyddiau ffrâm wedi mynd trwy sawl cam: Yn gynnar yn yr 20fed ganrif, roedd dur molybdenwm crôm yn dominyddu, gyda thechnoleg lluniadu tiwb yn cydbwyso cryfder a phwysau; ar ôl y 1990au, daeth aloi alwminiwm yn brif ffrwd oherwydd ei ysgafnder ac anhyblygedd uchel; Yn raddol, enillodd cyfansoddion ffibr carbon boblogrwydd oherwydd eu bod yn amsugno sioc a'u pwysau ysgafn iawn; ac aloion titaniwm, oherwydd eu gwrthiant cyrydiad a pherfformiad cyffredinol, yn cael eu defnyddio'n bennaf mewn modelau pen uchel. Rhennir fframiau beiciau modern yn bennaf yn ddau gategori yn seiliedig ar eu pwrpas: fframiau beiciau ffordd a fframiau beiciau mynydd. Mae fframiau beiciau ffordd yn pwysleisio dyluniad ysgafn ac aerodynamig, tra bod fframiau beiciau mynydd yn cryfhau'r system atal a gwydnwch strwythurol.
