Y ffrâm yw "sgerbwd" beic modur, gan gefnogi'r injan, gan ddarparu safle sefydlog ar gyfer y mecanwaith llywio ac amsugnwr sioc cefn, cario'r marchog, teithwyr a bagiau, a darparu safle mowntio ar gyfer y tanc tanwydd, batri, ac ati, ac mae'n perthyn yn agos i berfformiad trin a chysur marchogaeth y beic modur. Mae'r ffrâm yn ymgymryd â thasgau megis llwyth-dwyn, pwysau-dwyn, a rheoli llywio.
Mae strwythur penodol a dewis deunydd y ffrâm yn ganlyniad i optimeiddio a chymhariaeth gynhwysfawr, ac mae angen iddo ystyried ffactorau megis lleoliad model, dosbarthiad pwysau, anhyblygedd gofynnol, perfformiad pŵer, cyflymder, defnydd swyddogaethol, a phris gwerthu. Ar flaen y ffrâm, gosodir y tiwb pen llywio; yng nghefn y ffrâm, mae'r swingarm cefn wedi'i gysylltu â'r ffrâm.
Mae yna lawer o fathau o ddeunyddiau ffrâm. Roedd fframiau beiciau modur cynnar wedi'u gwneud yn bennaf o diwbiau dur. Gyda datblygiad technoleg materol a'r gofynion ar gyfer gwella perfformiad, defnyddiwyd deunyddiau amrywiol megis aloi alwminiwm, aloi magnesiwm, aloi titaniwm, a ffibr carbon, ac mae fframiau wedi'u gwneud o gymysgedd o ddeunyddiau amrywiol hefyd wedi ymddangos.
